Достоинства автовоза
С развитием автомобильной промышленности и расширением сферы продаж автомобилей многие клиенты требуют, чтобы автомобили продавались в новейшем состоянии, без единого проеденного километра. Это способствует появлению на рынке специальных транспортных средств различных автовозов. Автовоз — это транспорт, используемый в целях перевозки всех видов автомобилей от производителя до автосалонов. Грузоподъемность у автовозов разная и всецело зависит от весовой категории авто.
Преимущества автовоза
Экономичность и практичность
Один автовоз может перевозить больше транспортных средств, что снижает общую стоимость перевозки, экономит время транспортировки и повышает экономическую эффективность.
«Нулевой» километр
По сравнению с предыдущей моделью транспортировки «один человек — одна машина», использование автовоза для перевозки автомобилей позволяет добиться «нулевого износа» новых автомобильных средств, что обеспечивает высокое качество и привлекает больше клиентов.
Больше места
Объем перевозки большего количества автомобилей полностью удовлетворяет потребности рынка и обеспечивает достаточное количество автомобилей для клиентов. Это характерное преимущество позволяет за короткое время обеспечить большое количество автомобилей.
Автовоз состоит из двух частей.
Транспортный перевозчик состоит из двух частей: тягача и прицепа-автовоза.
Сам по себе автовоз представляет прицеп или полуприцеп, основным направлением деятельности которого является эффективная перевозка автомобилей. В наше время существует два типа автовозов: закрытые и открытые. Большинство коммерческих прицепов имеют встроенные пандусы для погрузки и разгрузки транспортных средств, а также силовые гидравлические системы для подъема и опускания пандусов для автономного доступа.
Прицепы-автовозы не оборудованы приспособлениями типа погрузчиков или лебедок, так как не нужно загружать автомобили самостоятельно. Гидравлическая система прицепа позволяет выровнять аппарели на уклоне, чтобы автомобили можно было поднять и закрепить на полу рампы с помощью цепей, стяжных трещоток или колесных ремней, после чего аппарель можно наклонить в любом направлении для оптимизации штабелирования.
